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柴油：又被称为油渣，是提炼出后的一种油品的物质。它由不一样的氮氧化合物混和构成。它的主要成分是含9到18个氧原子的链烷、环烷或对。它的有机化学和物理学特点坐落于车用和燃料油中间，熔点在170℃至390℃间，比例为0.82~0.845kg/l。

关键差别归类动能：

一般柴油的发热量为35.5CJ/L，十六烷值为50（规范）；生物柴油发热量为32.4～36.7MJ/L，十六烷值为5～70。尽管生物柴油发热量略低，但其十六烷值高，并且生物柴油成份中含氧量，与一般柴油混和时点燃更加彻底，热效高些，因此，混和应用可得到优良的驱动力，能做到运用柴油的至大功率，并有优良的过载特点。

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道路运输行业很多依靠非可再生能源，是的运送单位变成关键的碳排放量行业，占总体二氧化碳排放26%。一九九七年，为了更好地解决***气候异常，《京都议定书》根据，并于二零零五年刚开始起效，不论是***還是发达***，刚开始逐渐颁布各种现行政策及措施操纵二氧化碳排污，而做为关键的碳排放量行业，道路运输单位变成各个***切实布管控操纵的关键方位。

欧盟***不断新政策出台促进碳减排。自《京都议定书》后，欧盟***抓紧贯彻落实碳减排难题，大力推广可再生资源，二零零三年，欧州刚开始准许发展趋势和应用生物颗粒燃料，并于二零零六年制订了《欧盟生物燃料战略》，促进生物颗粒燃料的加上应用。