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生物柴油还是合成许多表面活性剂的原料，重要的有机合成中间体。对油脂具有互溶性、粘度低、涂擦时铺展性好等特点，广泛用于乳化剂制品，如脂肪酸、脂肪酸甲酯磺酸盐、烷醇酰胺的制备。在化妆品工业，经精加工后作香料的溶剂，香波中的头发亮剂，还可以作为皮革加脂剂、润滑剂。

我们必须意识到一个重要的事实，油是几乎不可替代的。C-H键能量适中且碳氢化合物重量也适中，所以油可以高密度的储存能量，并且能够快速大功率的释放能量。汽车发动机的功率要求没那么大，电气化是可行的，但是飞机轮船是几乎没法用电驱动的。这事儿和低碳的关系不大。生物柴油，在我看来就是为了石油用完的时候满足这些不可替代的需求。

大豆油：在美国、阿根廷和其他生产大豆的***该原料是很好的选择，但是由于大豆油的IV也高于120所以它不能达到EN14214的标准。由于美国标准ASTM D-6751-02没有关于IV的限制，所以大豆油可以在美国使用。为了达到欧洲标准大豆油必须作为多种原料的混合成分来使用。

欧盟和美国是的生物柴油生产国和消费国

根据wind资讯的数据，2015年***生物柴油产量为301亿升，2000-2015年***生物柴油产量复合增长率为27.36%，2010-2015年复合增长率约为10.22%。从美国USDA获得的不完全统计可知，2017年***生物产量约为366亿升，同比增长7%，***生物柴油产量保持较快速度的发展。

从2017年数据来看，***生物柴油的生产国（地区）中，欧盟的产量，其次是美国，巴西的产量排第三，阿根廷和印尼的产量相当。前5大生产国（地区）总产量为332亿升，占***总产量的91%，其余***生物柴油生产量较少，除了泰国年产量在14亿升外，其他***年产量均在6亿升以下。2017年***生物柴油消费量为360亿升，同比增长2.3%。从分布来看，***生物柴油消费分布与产量分布一致，其中欧盟和美国两者消费总量占***68%。

棕榈油：早在1987年有报道称马来西亚的棕榈油甲酯就已经用在奔驰客车上了。由于冷滤点（CFPP为 11℃）的限制，这种生物柴油在寒冷的天气条件下使用是其缺陷，但是它也能和多种原材料混合使用。向日葵油：过去的一段时间内，向日葵的产量比油菜籽低，但它是温暖干燥天气***的一种代表性的选择。向日葵油的碘值（IV）超过120（欧洲标准EN14214要求低于120），所以这种油可以和低碘值的油混合使用。