广东骏兴(图)-替代燃气商家-肇庆替代燃气

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目前工业上生产生物柴油采用的是酯基转移作用或酯交换反应，即用动物油脂或植物油脂与或乙醇等低碳醇在酸性或碱性催化剂和高温条件下进行酯交换反应，生成相应的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯，替代燃气配送，即得生物柴油 (反应原理见图1)。酯交换反应催化剂包括碱性催化剂、酸性催化剂、生物酶催化剂等。

上面说到中国进口了很多棕榈油，大约700万吨，其中约500万吨用于食用油——这些油又有很大一部分是进入了家庭装，没错，就是那些调和油，我们一般听到的大豆调和油、花生调和油，并不意味着大豆或者花生就占到多数——占多数的可能就是棕榈油，主要原因也是棕榈油更便宜。、

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环保燃料价格低，相对于应用柴油做为生产制造燃料的制造行业，其成本费降低了30%。环保燃料对身体***性，存储便捷，肇庆替代燃气，自来水就能将其浇灭，比车用、柴油、燃气等燃料更加安全。环保燃料做为节能降耗的关键能源，因其隔热性得到社会各界的关心。

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聚能氢油又有何优势和便利呢？其优势在于燃烧稳定，比同等体积的所释放的热能高，成本却更低廉，价格优势又突显出了。其二，安全度高，使用方便又放心。目前我国使用的主要家庭燃料为液化气和，液化气主要是厨房燃料，在北方是供暖燃料。液化气的致命缺陷在于，给使用者带来了安全隐患，极度的不安全。

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其实发动机的发明家狄色尔早在1912年美国密苏里工程大会报告中说，“用菜籽油作发动机燃料在今天看起来并没有太大意义，但将来会成为和石油及煤一样重要的燃料”。1983年美国科学家首先将菜籽油甲酯用于发动机，燃烧了1000个小时。并将以可再生的脂肪酸单酯定义为生物柴油.。

你可能会说，我国柴油使用量巨大，若未来国内政策跟欧洲接轨，市场空间很大。

理论上，是这样。2016年，我国用于交通领域的柴油消费量为1.1亿吨，替代燃气商家，若***从B5添加标准开始推广生物柴油，那么生物柴油的需求量将达到550万吨。

2016年，卓新能源内销平均价为3294元／吨，按这个价格来算，国内市场接近200亿。不过鉴于两桶油的存在，替代燃气项目，民营厂商能否打入交通领域的生物柴油消费市场，这或许需要商榷。

另一方面，国内生物柴油企业不仅是下游市场需求少的问题，更头疼的，是面临上游原材料不足，即便你拿到订单，可能也生产不了的问题。