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从2017年数据来看，***生物柴油的生产国（地区）中，欧盟的产量，厨房新能源项目招商，其次是美国，巴西的产量排第三，阿根廷和印尼的产量相当。前5大生产国（地区）总产量为332亿升，占***总产量的91%，其余***生物柴油生产量较少，除了泰国年产量在14亿升外，其他***年产量均在6亿升以下。2017年***生物柴油消费量为360亿升，同比增长2.3%。从分布来看，***生物柴油消费分布与产量分布一致，其中欧盟和美国两者消费总量占***68%。

棕榈油：早在1987年有报道称马来西亚的棕榈油甲酯就已经用在奔驰客车上了。由于冷滤点（CFPP为 11℃）的限制，这种生物柴油在寒冷的天气条件下使用是其缺陷，但是它也能和多种原材料混合使用。向日葵油：过去的一段时间内，向日葵的产量比油菜籽低，但它是温暖干燥天气***的一种代表性的选择。向日葵油的碘值（IV）超过120（欧洲标准EN14214要求低于120），所以这种油可以和低碘值的油混合使用。

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代替车用（用来做尾气清洁济在市场上还可以，市场上产品还比较多。 备注：如果谁说 高于17%燃料 应用于车用，厨房新能源项目价格，代替，这里问题还是比较大的。所以说网上说***的，主要体现在这个点上。）因为燃料的特性，腐蚀性，挥发性。加到汽车里面以后会对旧车，发动机影响。

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燃料是属于危化品，经营的话受工商，安监，消防的管控。涉及危化品销售、存储、运输等问题这些都需要***，个人创业很难办得下来。同时市场涨价，区域性（当地生产就便宜，运输过来的区域就更贵）这些对加盟商的利润冲击都非常大。同时国内有一些区域，***不允许使用燃料。

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其实发动机的发明家狄色尔早在1912年美国密苏里工程大会报告中说，“用菜籽油作发动机燃料在今天看起来并没有太大意义，但将来会成为和石油及煤一样重要的燃料”。1983年美国科学家首先将菜籽油甲酯用于发动机，燃烧了1000个小时。并将以可再生的脂肪酸单酯定义为生物柴油.。

你可能会说，我国柴油使用量巨大，若未来国内政策跟欧洲接轨，市场空间很大。

理论上，是这样。2016年，我国用于交通领域的柴油消费量为1.1亿吨，珠海新能源项目，若***从B5添加标准开始推广生物柴油，那么生物柴油的需求量将达到550万吨。

2016年，卓新能源内销平均价为3294元／吨，锅炉新能源项目加盟，按这个价格来算，国内市场接近200亿。不过鉴于两桶油的存在，民营厂商能否打入交通领域的生物柴油消费市场，这或许需要商榷。

另一方面，国内生物柴油企业不仅是下游市场需求少的问题，更头疼的，是面临上游原材料不足，即便你拿到订单，可能也生产不了的问题。